Części CNC są używane w branży lotniczej
W dziedzinie lotniczej społeczeństwa obecnie produkcja części precyzyjnych jest bardzo ważna. Technologia obróbki CNC stała się jednym z kluczowych procesów produkcji tych części. Opiszemy zastosowanie obróbki CNC w polu lotniczym i sposób, w jaki umożliwia on „grawerowanie” procesu produkcji precyzyjnych części.
Najpierw spójrzmy na obróbkę CNC. CNC jest skrót od komputera sterowania numerycznego, a maszyny CNC są głównym sprzętem do przetwarzania CNC. Maszyny te wykorzystują wstępnie zaprogramowane instrukcje do kontrolowania ruchu narzędzi i obrażeń, umożliwiając wysokie procesy obróbki. W porównaniu z tradycyjnymi metodami obróbki, obróbka CNC ma wyższy stopień automatyzacji i większej dokładności i jest odpowiednia do produkcji części o złożonych kształtach i wysokich wymagań precyzyjnych.
W polu lotniczym dokładność części jest bardzo wysoka, ponieważ bezpośrednio wpływają na wydajność i bezpieczeństwo samolotu. Technologia obróbki CNC może spełniać te wymagania. Po pierwsze, inżynier przekształca zaprojektowany plik CAD w program CNC w celu zdefiniowania ścieżki obróbki i parametrów obróbki części. Programy te są następnie ładowane na maszynę CNC za pośrednictwem systemu sterowania CNC. W trakcie przetwarzania urządzenie CNC automatycznie wykonuje instrukcje w celu osiągnięcia „grawerowania” narzędzia na przedmiotie. Ze względu na wysoką precyzję i stabilność obróbki CNC można upewnić się, że rozmiar i kształt części są dokładnie tak, jak zaprojektowane.
Oprócz wysokiej precyzji obróbka CNC jest również bardzo wydajna. Maszyna CNC może przetwarzać wiele części jednocześnie, a ten sam proces obróbki można powtórzyć w różnych momentach. To sprawia, że masowa produkcja tych samych części jest znacznie łatwiejsza i bardziej wydajna. W lotnisku oznacza to, że duża liczba części precyzyjnych można wytwarzać szybciej, przyspieszając cały proces produkcji.
Technologia obróbki CNC odgrywa ważną rolę w polu lotniczym. Poprzez obróbkę CNC można osiągnąć wydajne i precyzyjne „grawerowanie” precyzyjnych części lotniczych. To nie tylko poprawia wydajność produkcji, ale także zapewnia jakość i dokładność części, co ma pozytywny wpływ na rozwój branży lotniczej
Dlaczego korzystamy z technologii CNC w branży lotniczej?
Przemysł lotniczy obejmuje wszystkie rodzaje ruchu lotniczego, od dużych odrzutowców Boeing 747 przewożących setki pasażerów po rakiety kosmiczne zaprojektowane do eksploracji międzynarodowej stacji kosmicznej, księżyca, a nawet Marsa. Statek kosmiczny jest przeznaczony do pozostawania w kosmosie przez miesiące, a nawet lata. Biorąc pod uwagę tę długoterminową konserwację, należy je opracować z niesamowitą dokładnością i dokładnością. W takim przypadku komputerowe sterowanie numeryczne (CNC) jest coraz bardziej odpowiednie dla tego pola.
Co to jest obróbka lotnicza CNC?
Aerospace CNC Mętka służy do produkcji części montażu i konserwacji do samolotów i przerywników kosmicznych. W branży lotniczej samoloty często wymagają obróbki CNC części, zestawów i zespołów. Sprzęt lotniczy i części samolotów wymagają najlepszych części do tworzenia zawiasów, tulei, zaworów, urządzeń lub innych niestandardowych części w najwyższej jakości metalu. Stopy tytanowe i corvar są najczęściej stosowane w komponentach lotniczych, ale inne elementy obejmują stal nierdzewną, niewygod, aluminium, mosiądz, brąz, ceramikę, miedź i inne specyficzne typy tworzyw sztucznych.
Aerospace CNC Materiały obróbki:
Kluczową częścią inżynierii lotniczej jest wybór materiałów. Produkcja lotnicza wymaga materiałów o lepszej wytrzymałości, niezawodności i odporności na zużycie, aby zapewnić one zmieniające się warunki i wymagające obciążenia konstrukcyjne. Oto niektóre materiały potrzebne do przetwarzania lotniczego:
Stal nierdzewna jest realnym materiałem stopowym dla różnych komponentów lotniczych i jest stosowana w zastosowaniach lotniczych od dziesięcioleci.
Stale nierdzewne są odporne na korozję i utlenianie w wysokiej temperaturze, ponieważ ich zawartość chromu wytwarza bogatą folię tlenkową. Wspólne zastosowania stali nierdzewnej w lotnisku obejmują zbiorniki paliwa, części wydechowe, panele samolotów, części silnika o wysokiej temperaturze i części wymagające spawania.
Aluminium zawsze było podstawą branży lotniczej. Ten metal jest prawie jedną trzecią masy stali nierdzewnej, pomaga poprawić wydajność paliwa i margines masy oraz jest ogólnie tańszy i łatwiejszy w obsłudze. Ale jest to również bardziej wydajny przewodnik cieplny, więc nie nadaje się do części wymagających wyższego odporności na ciepło i są trudniejsze do spawania. W miarę ewolucji technologii inne stopy (i kompozyty) mogą zastąpić aluminium jako główny materiał lotniczy, ale nadal ma zastosowania w branży.
Teraz branża lotnicza kieruje się wykorzystaniem stopów tytanowych ze względu na niesamowity stosunek tytanowej siły do masy. Ten metal jest atrakcyjnym wyborem dla inżynierii lotniczej, ponieważ jest lżejszy niż aluminium, ale ma imponującą odporność na ciepło i korozję. Po traktowaniu polimerami wzmocnionymi włóknem węglowym (CFRPS) pojawia się ich doskonała oporność. Od ramek po silniki, producenci postrzegają tytan jako idealne rozwiązanie dla złożonych procesów lotniczych.
Te super stopy, stopy metalu charakteryzują się odpornością na ciepło i korozję, lekką strukturę i wysoką wytrzymałość. Superalloys są często najlepszym wyborem dla najgorętszych części silników odrzutowych, turbiny i stadiów sprężarki. Niektóre z używanych przez nas Superalloysów to Superalloys Nickel, Superalloys Cobalt i Iron Superalloys.
Metody przetwarzania lotniczego
★ Przetwarzanie 3D
Za pomocą obróbki 3D CNC prawie każdy model lub rysunek techniczny można uformować w ścisłą specyfikację. Obróbka 3D jest szczególnie odpowiednia dla dużych komponentów lotniczych. Technologia 3D i techniki mogą łatwo, dokładnie i niedrogie obsługiwać złożone operacje.
★ 5- obróbka osi
Pięcioosiowa obróbka CNC wykorzystuje wysokowydajny komputer obsługiwany CNC do przesuwania narzędzia lub części na pięciu osiach jednocześnie. Ta niezwykle precyzyjna metoda jest idealna do inżynierii lotniczej, która obejmuje produkcję szczególnie złożonych części za pomocą specjalnych materiałów.
★ Wykrywanie współrzędnych
Usługi inspekcji modelu dojrzałości zdolności (CMM) zapewniają, że modele CAD i rysunki 2D dla komponentów lotniczych są w pełni osiągalne pod względem jakości, niezawodności i bezpieczeństwa. Kontrola współrzędnych jest ważnym krokiem we wszystkich projektach inżynierii lotniczej, w których bezpieczeństwo jest bardzo ważne.
Przekształcając geometrię komponentów w programowalne dane CMM, każdy kompletny komponent jest sprawdzany za pomocą szczegółowych raportów.
★ Turning CNC
Turowanie CNC umożliwia doskonałą interakcję wielu części wielu części. Oprogramowanie opracowywane wspomagane komputerowo (CAD) kontroluje tokarki CNC, które mogą wycinać nadmiar i obracać materiały z dużymi prędkościami. Dokładność tego urządzenia wynosi mniej niż 10 mikronów. Zgodnie z rysunkami projektowymi upewnij się, że tokarka CNC działa zgodnie z dokładnymi specyfikacjami, aby części lotnicze miały najwyższą jakość i niezawodność
Poniżej znajduje się lista części, które przetworzyliśmy dla systemów rakietowych dla przedsiębiorstwa wojskowego:
Głowa rakietowa
Główny korpus układu kontroli rakiet
Obudowa silnika i skorupa dla systemu napędu rakietowego
Mieszkania systemu odbierania pocisków
To, co dołączamy, może nie wystarczyć, ale wciąż mamy nadzieję, że nauczysz się czegoś z naszych wysiłków. Jeśli masz jakieś części lub pytania techniczne, które należy przetworzyć w polu lotniczym lub w dziedzinie broni i sprzętu, skontaktuj się z nami bezpośrednio.